糧食物(wù)流是(shì)指糧食在生(shēng)産收購(gòu)、儲存運輸 ≤ε≥、加工(gōng)和(hé)銷售服務的(de)整個(gè)過程中的(de)∏​α₩實體(tǐ)運動以及在流通(tōng)環α•'←節的(de)一(yī)切增值活動。它包含糧食運輸、倉儲裝卸、包₹™§裝配送和(hé)信息應用(yòng)，是(shì)一(yΩ​£πī)條完整的(de)環節鏈。糧食物(wù)流在全社會(huì)物(wù)α‍流中占有(yǒu)較大(dà)的(de)比重，僅糧食運輸和(hé)貨物(w×↔δù)周轉量在全國(guó)各類物(wù)資運量中就(jiù)名列 φσ前茅。糧食運輸是(shì)糧食物(wù)流中的(de)關鍵環節，它關>φ§♠系著(zhe)糧食物(wù)流系統的(de)營運效率和(hé)經濟效益÷≤‍。

一(yī)、國(guó)內(nèi)外(wài)糧食流通(tōng)的(φβ★‍de)現(xiàn)狀

1、發達國(guó)家(jiā)糧食集裝箱&♦®™運輸的(de)發展狀況

在糧食集裝箱運輸的(de)理(lǐ)論研究和(h$&♣é)實際應用(yòng)方面，國(guó)際上(shàng$±÷)有(yǒu)很(hěn)多(duō)發達國(guó)家(jiā)都(®₽dōu)在緻力于發展；目前，加拿(ná)λ &大(dà)走在世界的(de)前列，并且取得(de)了(αφ>↕le)較好(hǎo)的(de)成果。首先，在學術(sε>↕♠hù)界糧食集裝箱運輸的(de)理(lǐ)論研究取得(de)了(le)較大(&↕‌®dà)的(de)進展；加拿(ná)大(dà)曼尼托巴大(dσ♠≥à)學運輸學院院長(cháng)Barryprent♥✘•iee運用(yòng)現(xiàn)代物(w₹ ù)流學理(lǐ)論，第一(yī)個(gè)提出了(le)糧食集裝箱運輸γ±理(lǐ)論，通(tōng)過對(duì)集裝箱運糧與一(y‍$→ī)般運糧的(de)經濟技(jì)術(shù)指标的(de)對(duì​γ≥σ)比分(fēn)析，深入地(dì)研究了(le)集裝βγ箱運糧的(de)優勢及應用(yòng)範圍，提出了→ (le)建立包糧流通(tōng)、散糧流通(tōng)、£÷集裝箱運糧共存互補的(de)糧食運輸系統。¶∑β↓澳大(dà)利亞的(de)Champ博士經過研究提出：随著φ♥(zhe)各國(guó)國(guó)有(yǒu)糧食流通(tō→σng)體(tǐ)系逐步公司化(huà)，現(x>¶​∏iàn)代運輸系統的(de)設備逐步更新，小(xiǎo)批量運輸的(de∏')需求量越來(lái)越多(duō)，對(duì)用(®★yòng)特殊的(de)設備防止混雜(zá)的‌ • (de)需求也(yě)越來(lái)越大(dà)× '，集裝箱運輸正是(shì)解決這(zhè)一(yī)問(wèn)₩♦題的(de)好(hǎo)方法，糧食物(wù)流系統将∏®×會(huì)實現(xiàn)各種形式的(de)¶‍★λ自(zì)動化(huà)和(hé)集裝箱單元化(huà)。

2、我國(guó)糧食流通(tōng)的(de)現(xiàn)狀目前，我國(©•guó)的(de)糧食流通(tōng)主要(yào)有∞♠☆(yǒu)包糧流通(tōng)和(hé)散糧流通(tōng)兩類，♥±→并且以包糧流通(tōng)方式為(wèi)主。從(cóng)糧農π©↓(nóng)手中收購(gòu)糧食後，裝運到(dà¶​∑o)基層糧庫，經過檢驗、過稱等過程後堆放(fàng)在專門(mén)的↔γ(de)倉庫中；需要(yào)外(wài)運時(shí)，再<¥₩∑由人(rén)工(gōng)或機(jī)械灌包、稱£>糧、裝車(chē)運到(dào)火(huǒ)車(chē)站(zhàβ÷n)或者海(hǎi)港碼頭，到(dào)達•→↕目的(de)地(dì)後，人(rén)工(gōng)裝卸、搬運和(hé) ¥•入庫；包糧流通(tōng)中間(jiān)環節多(•ε♠duō)，工(gōng)作(zuò)效率低(dī)下(xià•✔σ)，需要(yào)大(dà)量的(de)包裝材料和(hé↓♦)人(rén)力費(fèi)用(yòng)。以湖(hú)南(n$¥™εán)省為(wèi)例，每年(nián)僅運輸稻谷就(j∑♥©iù)需要(yào)麻袋1．5億條，占用(yòng)資金(jīn•≥φ)近(jìn)5億元左右；雖然在裝卸環節安裝了(₽Ωle)一(yī)些(xiē)裝卸搬運機(j₩≤£φī)械，可(kě)以在一(yī)定程度上(shàng)降低(dī) ★<工(gōng)人(rén)的(de)勞動強度，但(dàn)是(shì)無法從•>(cóng)根本上(shàng)解決包糧流通(tōng)系統中，由于多(•"∏duō)環節搬運造成的(de)低(dī)效率、高(gāo)耗費(fèi☆ ↔€)等缺陷。